Стакан 2 соединен с корпусом 10 четырьмя болтами 7 и уплотнен кольцом 9. Снизу в бобышку колпака ввернута сливная пробка 1. Топливо, поступающее из топливного бака через подводящий штуцер, стекает в стаканы. Крупные частицы и вода собираются в нижней части стакана. Из верхней части через фильтрующую сетку 4 по отводящему штуцеру и топливопроводам топливо подается к топливоподкачивающему насосу.
Он установлен на всасывающей магистрали системы питания с левой стороны автомобиля на раме.
Фильтр грубой очистки (отстойник) (рис. 36) предварительно очищает топливо, поступающее в топливоподкачивающий насос низкого давления.
Избыточное топливо, а вместе с ним и попавший в систему воздух через перепускной клапан топливного насоса высокого давления (тнвд камаз) и клапан-жиклер фильтра тонкой очистки по дренажным топливо-проводам 16 и 18 отводятся в топливный бак. Топливо, просочившееся через зазор между корпусом распылителя и иглой, сливается в бак через сливные топливопроводы 4, 14, 20.
Принципиальная схема системы питания показана на рис. 35. Топливо из бака 1 через фильтр грубой очистки 2 засасывается топливоподкачивающим насосом и через фильтр тонкой очистки 17 по топливопроводам низкого давления 3, 9, 15, 21 подается к топливному насосу высокого давления (твд камаз); согласно порядку работы цилиндров двигателя насос распределяет топливо по трубопроводам 6 высокого давления к форсункам 5. Форсунки распыляют и впрыскивают топливо в камеры сгорания.
Система питания топливом обеспечивает очистку топлива и равномерное распределение его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями. На двигателях КамАЗ применена система питания топливом разделенного типа, состоящая из топливного насоса высокого давления (тнвд камаз), форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса низкого давления, топливопроводов низкого и высокого давлений, топливных баков, электромагнитного клапана и факельных свечей электрофакельного пускового устройства.
Система питания топливом - ремонт тнвд камаз, ремонт топливного насоса высокого давления (тнвд камаз)
Система питания топливом, ремонт тнвд камаз
// // // // Система питания топливом, ремонт тнвд камаз
Сегодня, 29 января, в рамках торговой миссии турецких производителей автокомпонентов, на «КАМАЗе» открылся российско-турецкий деловой форум.
В конце 2013 года «КАМАЗ» выпустит опытную партию магистральных тягачей КАМАЗ-5490, созданных в кооперации с Daimler.
Представители «КАМАЗа» приняли участие в совещании по вопросам развития рынка газомоторного топлива в России, которое проходило в Томске на базе ООО «Газпром трансгаз Томск».
ОАО «КАМАЗ» официально заявляет, что информация, опубликованная в газете Известия от 31 января 2013 года в статье «На утилизационные сборы власти могут закупить новые грузовики», в которой говорится о якобы предложении ОАО «КАМАЗа» направить часть средств на льготный лизинг новых седельных тягачей, полностью не соответствует действительности.
Перспективная модель магистрального полуприцепа СЗАП-9328М с улучшенными техническими характеристиками, выпускаемая заводом «Автоприцеп-КАМАЗ», дочерним предприятием «КАМАЗа» в Ставрополе, стала дипломантом конкурса «100 лучших товаров России».
В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РТ в рамках совещания по вопросу применения инновационных решений в дорожно-транспортном комплексе Татарстана был презентован новый городской автобус малого класса BRAVIS от совместного предприятия «КАМАЗ-Марко».
Поиск по сайту
Спецтехника камаз, экскаваторы, тракторы, бульдозеры
только качественные запчасти камаз
Запчасти камаз, запасные части для спецтехники
Запчасти камаз, запасные части для спецтехники // Ремонт // КАМАЗ-5320, 5410, 55102, 55111, 53212, // Системы силового агрегата // Система питания топливом, ремонт тнвд камаз
Комментариев нет:
Отправить комментарий